根據TrendForce最新調查,全球汽車公共充電樁布建受土地、電網規劃影響,加上新能源車市場成長放緩,預估2024年成長率為30%,較2023年的60%大幅下滑。分析各主要市場情況,中國仍保有全球最多的公共充電樁,估計至2024年底將達360萬座,占全球近70%。韓國今年的充電樁數量預期將年增39
TrendForce:2024年全球公共充電樁成長率大幅放緩 中國與韓國引領增長。(TrendForce提供)
根據TrendForce最新調查,全球汽車公共充電樁布建受土地、電網規劃影響,加上新能源車市場成長放緩,預估2024年成長率為30%,較2023年的60%大幅下滑。分析各主要市場情況,中國仍保有全球最多的公共充電樁,估計至2024年底將達360萬座,占全球近70%。韓國今年的充電樁數量預期將年增39%,成長率為世界第一,應可於2025年達成其50萬座公共充電樁的目標。
各國為提高充電效率,廣設DC公共充電樁,TrendForce預計2024年全球DC充電樁占比將達37%,較2023年增長2%。除了公共充電樁設置速度放緩,主要市場也出現保有量過於集中的問題。以2024年10月的數據來看,中國市場有近20%的充電樁分布於廣東省。歐洲方面,荷蘭、德國及法國的合計保有量占比達58%,美國則有26%的公共充電樁集中在加州。
TrendForce表示,這些保有量第一名的區域皆與第二名的有極大的數量差距。過於集中的充電設施會限制車主規劃路線的自由度,加劇「充電焦慮」,同時影響新能源車滲透率成長。里程焦慮衝擊純電車市場成長,短期內難以解決,預期也將影響充電設施增設速度。然而,由於電池的能量密度提升已達天花板,持續增設公共充電樁仍是各國解決里程焦慮較可行的方案。因此,公共充電樁雖然增速放緩,仍將保持一定的正成長。